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Camion malaxeur de ciment de haute qualité

● SHACMAM : toute la série de produits répond aux besoins de tous types de clients. Elle couvre non seulement les produits de véhicules conventionnels tels que les camions tracteurs, les camions à benne basculante, les camions, mais comprend également des véhicules de haute qualité : camion malaxeur à ciment.

● Le camion malaxeur à béton est l'un des composants importants de l'équipement « à guichet unique, à trois camions ». Il est responsable du transport du béton commercial de la station de mélange au chantier de construction de manière sûre, fiable et efficace. Les camions sont équipés de tambours malaxeurs cylindriques pour transporter le béton mélangé. Les tambours de malaxage tournent toujours pendant le transport pour garantir que le béton transporté ne se solidifie pas.


Avantage du camion

Spécifications du mélangeur à ciment

Avantage du véhicule

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    SHAMAN selon la capacité portante, la forme de conduite, les conditions d'utilisation, etc., associé à différents essieux avant, essieu arrière, système de suspension, cadre, il peut répondre aux besoins de différentes conditions de travail, différents utilisateurs de charge de chargement

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    SHACMAN adopte la chaîne industrielle en or unique dans l'industrie : moteur Weichai + transmission rapide + essieu Hande. Créer des véhicules lourds de haute qualité et performants.

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    SHACMAN adopte la chaîne industrielle en or unique dans l'industrie : moteur Weichai + transmission rapide + essieu Hande. Créer des véhicules lourds de haute qualité et performants.

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    Le châssis du camion SHACMAN est équipé d'un dessus en béton, qui présente une stabilité et une fiabilité élevées, facile à utiliser et entièrement mélangé sans ségrégation. La cabine adopte une configuration multifonctionnelle et est personnalisée pour répondre aux besoins de travail des différents clients.

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    Structure du véhicule

    Le camion malaxeur à béton est composé d'un châssis automobile spécial, d'un système de transmission hydraulique, d'un système d'alimentation en eau, d'un tambour mélangeur, d'un système d'exploitation, d'un dispositif d'entrée et de sortie de matériau.

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    Classification des bétonnières

    2.1 Selon le mode de mélange, il peut être divisé en deux catégories : camion malaxeur de matières humides et camion malaxeur de matières sèches.

    2.2 Selon la position de l'orifice de décharge, il peut être divisé en type de décharge arrière et type de décharge avant.

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    Lors de l'utilisation du camion malaxeur à béton, la procédure suivante doit être respectée

    Préparation du véhicule → Remplissage du tambour mélangeur → Démarrage du véhicule → Démarrage du mélangeur → Début de l'opération → Lavage du tambour mélangeur → Fin de l'opération

    Lorsque le mélange du béton commence à fonctionner selon les exigences du travail, le mélange prend généralement plusieurs minutes pour garantir que les matières premières sont uniformément mélangées. Pendant le processus de malaxage, le conducteur doit observer la situation de malaxage et ajuster la vitesse du malaxeur en temps opportun pour garantir la qualité du béton.

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    Les composants principaux du camion malaxeur à ciment SHACMAN sont le réducteur, la pompe à huile hydraulique et le moteur hydraulique. Ils adoptent des marques importées, correspondant à un couple élevé et à un débit important, et leur durée de vie peut atteindre 8 à 10 ans.

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    La technologie de fabrication du char SHACMAN provient de l’outillage allemand à cage d’écureuil. Le réservoir est fabriqué à partir d'un matériau super résistant à l'usure en acier allié WISCO Q345B de Chine, ce qui garantit que le réservoir est coaxial et concentrique sans trembler ni battre.

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    Les lames de mélange de SHACMAN sont formées par estampage et formage uniques, avec une longue durée de vie, une vitesse d'alimentation et de déchargement rapide, un mélange absolument uniforme et aucune ségrégation ; il peut être déchargé au ralenti sans avoir besoin d'un accélérateur supplémentaire ; il est facile à nettoyer et à entretenir.

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    Le système de protection des camions SHACMAN comprend une protection avant, une protection latérale, des ailes et des échelles de sécurité conformes à la simulation artificielle pour garantir la sécurité du véhicule et des personnes sous tous ses aspects.

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    La peinture corporelle du réservoir de mélange SHACMAN adopte une peinture époxy à deux composants respectueuse de l'environnement ; il résiste à l'acide, à l'eau, au sel, à la corrosion et aux chocs ; le film de peinture est épais et brillant.

Configuration du véhicule

Type de châssis

Conduire

4×2

6×4

8×4

Vitesse maximale

75

85

85

Vitesse en charge

40~55

45~60

45~60

Moteur

WP10.380E22

ISME420 30

WP12.430E201

Norme d'émission

Euro II

Euro III

Euro II

Déplacement

9,726L

10,8L

11.596L

Sortie nominale

280KW

306KW

316KW

Couple maximum

1600N.m

2010N.m

2000N.m

Transmission

12JSD200T-B

12JSD200T-B

12JSD200T-B

Embrayage

430

430

430

Cadre

850×300(8+7)

850×300(8+7)

850×300(8+7)

Essieu avant

HOMME 7.5T

HOMME 9.5T

HOMME 9.5T

Essieu arrière

13T MAN double réduction5.262

16T MAN double réduction 5,92

16T MAN double réduction5.262

Pneu

12h00R20

12h00R20

12h00R20

Suspension avant

Petits ressorts à lames

Ressorts multi-lames

Ressorts multi-lames

Suspension arrière

Petits ressorts à lames

Ressorts multi-lames

Ressorts multi-lames

Carburant

Diesel

Diesel

Diesel

Réservoir à carburant

400L (coque en aluminium)

400L (coque en aluminium)

400L (coque en aluminium)

Batterie

165Ah

165Ah

165Ah

Cube de corps (m³)

5

10

12-40

Empattement

3600

3775+1400

1800+4575+1400

Taper

F3000,X3000,H3000, toit plat allongé

 Taxi

● Suspension pneumatique à quatre points

● Climatisation automatique

● Rétroviseur chauffant

● Flip électrique

● Verrouillage centralisé (double télécommande)

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