Comment assurer la sécurité de conduite ? En plus des amis de la carte gardent toujours des habitudes de conduite prudentes, mais également indissociables de l'assistance du système de sécurité passive active du véhicule.
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Quelle est la différence entre « sécurité active » et « sécurité passive » ?
La sécurité active consiste simplement à prévenir les accidents, et les mesures de sécurité passive consistent à réduire les conséquences des accidents.
Quels sont les systèmes de sécurité passive les plus courants ?
1. Carrosserie sûre : La forme d’expression de carrosserie sûre se trouve dans la structure de l’habitacle. Consciemment, l'application actuelle du corps sûr a formé deux factions majeures dans le monde, à savoir la « protection douce » et la « protection dure ».
La « protection souple » est principalement due à l'effondrement de la partie prédéterminée de la structure des conducteurs et des passagers de la voiture, grâce à la déformation permanente du pli prédéfini, qui peut absorber la majeure partie de l'impact de la force externe ;
« Partie de protection dure » utilise principalement des matériaux à haute résistance, une conception de structure de carrosserie solide et d'autres concepts, pour garantir que le véhicule en cas d'accident, la déformation sera plus petite.
2. Ceinture de sécurité : la ceinture de sécurité n'a naturellement pas besoin d'être fixée la première fois. Lorsque la collision de voiture se produit à ce moment-là, la ceinture de sécurité se resserre rapidement puis se verrouille, pour empêcher le conducteur et le passager de se pencher en avant et protéger efficacement la sécurité du conducteur et du passager.
3. Le verre de sécurité est généralement divisé en verre trempé et verre feuilleté. Lorsque le verre trempé est brisé, il se divise en plusieurs petits morceaux sans arête vive, ce qui n'est pas facile à blesser. Il y a trois couches de verre feuilleté et la couche intermédiaire a une forte ténacité et un effet de liaison. Les couches intérieure et extérieure adhèrent toujours à la couche intermédiaire en raison de l'impact, réduisant ainsi le risque de blessure causée par la rupture du verre.
4. Système de protection de la tête et du cou du siège pour protéger la tête et la colonne cervicale et réduire la force d'impact.
5. La technologie de recul de la cabine constitue également l'une des dernières lignes de défense. Son principe est que lorsque le camion subit un impact violent, afin de réduire les dommages causés par le conducteur du camion, toute la cabine recule d'une certaine distance pour réduire les dommages causés par la déformation par extrusion de la cabine.
Quels sont les systèmes de sécurité active les plus courants ?
1. Système de freinage antiblocage ABS, la voiture est-elle dans le processus de conduite normal de la voiture, le conducteur a trouvé que les obstacles avant ont besoin d'un freinage d'urgence, mais freinez vigoureusement enclin au blocage des roues, installer l'ABS est de résoudre le problème du blocage des roues de frein, L'ABS consiste à simuler un état de « freinage », de manière à améliorer la stabilité du frein de la voiture et les mauvaises chaussées dans des conditions de performances de freinage de la voiture.
2. Le système de stabilité du corps, ESP/ESC/DSC/TCS/VSA et ainsi de suite, différents noms, sont un système de stabilité du corps, quel que soit son nom, un « S (stabilité de la stabilité) » suffit pour montrer la fonction du plus grand effet. , lorsque la route est en mauvais état, le véhicule apparaît « attitude », le système de stabilité électronique contrôlera le mouvement de la roue motrice et de la roue motrice, de manière à corriger la trajectoire stable de la voiture, pour assurer l'équilibre de la carrosserie.
Heure de publication : 13 mai 2024
