Cela fait dix ans que l'initiative « la Ceinture et la Route » a été lancée pour la première fois en 2013. Au cours des dix dernières années, la Chine, en tant qu'initiatrice et participant important, a réalisé un développement de haute qualité mutuellement bénéfique avec les pays de co-construction, et l'industrie du camion, dans le cadre de ce plan, a également atteint un développement plus rapide sur la voie de la mondialisation.
L’initiative « la Ceinture et la Route », à savoir la Ceinture économique de la Route de la Soie et la Route de la Soie maritime du 21e siècle. L'itinéraire couvre plus de 100 pays et organisations internationales en Asie, en Afrique, en Europe et en Amérique latine, et a un impact profond sur le commerce mondial, les investissements et les échanges culturels.
Dix ans ne sont qu'un prélude, et maintenant c'est un nouveau point de départ, et quelle sorte de fenêtre d'opportunité sera ouverte aux camions de marque chinoise pour aller à l'étranger grâce à « la Ceinture et la Route » est au centre de notre attention commune.
Concentrez-vous sur les zones suivantes le long du parcours
Les camions sont des outils essentiels à la construction et au développement économiques et jouent un rôle central dans le processus de promotion de l’initiative « la Ceinture et la Route ». Alors que la plupart des pays construits conjointement par l'initiative « la Ceinture et la Route » appartiennent à des pays en développement, le niveau de développement de l'industrie automobile est relativement faible et les camions de marque chinoise présentent de grands avantages en termes de capacité de production, de performances et de coûts. Ces dernières années, elle a obtenu d'excellents résultats dans les exportations vers l'étranger.
Selon les données pertinentes de l'Administration générale des douanes, avant 2019, les exportations de poids lourds étaient stables, autour de 80 000 à 90 000 véhicules, et en 2020, l'impact de l'épidémie a considérablement diminué. En 2021, les exportations de poids lourds ont atteint 140 000 véhicules, soit une augmentation de 79,6 % sur un an, et en 2022, le volume des ventes a continué d'augmenter pour atteindre 190 000 véhicules, soit une augmentation de 35,4 % sur un an. Les ventes cumulées à l'exportation de camions lourds ont atteint 157 000 unités, soit une augmentation de 111,8 % sur un an, qui devrait atteindre un nouveau niveau.
Du point de vue du segment de marché en 2022, le volume des ventes du marché asiatique d'exportation de camions lourds a atteint le maximum de 66 500 unités, dont le Vietnam, les Philippines, l'Indonésie, l'Ouzbékistan, la Mongolie et d'autres grands exportateurs vers la Chine.
Le marché africain occupe la deuxième place, avec des exportations de plus de 50 000 véhicules, dont le Nigeria, la Tanzanie, la Zambie, le Congo, l'Afrique du Sud et d'autres marchés majeurs.
Bien que le marché européen soit relativement petit par rapport aux marchés asiatiques et africains, il affiche une tendance à la croissance rapide. Outre la Russie affectée par des facteurs particuliers, le nombre de camions lourds importés de Chine par d'autres pays européens à l'exclusion de la Russie est également passé d'environ 1 000 unités en 2022 à 14 200 unités l'année dernière, soit une augmentation de près de 11,8 fois, dont l'Allemagne, la Belgique. , aux Pays-Bas et sur d’autres marchés majeurs. Cela est principalement dû à la promotion de l’initiative « la Ceinture et la Route », qui a renforcé la coopération économique et commerciale entre la Chine et les pays européens.
En outre, en 2022, la Chine a exporté 12 979 camions lourds vers l’Amérique du Sud, ce qui représente 61,3 % du total des exportations vers les Amériques, et le marché a affiché une croissance stable.
Prises ensemble, les données clés des exportations de camions lourds de la Chine reflètent les tendances suivantes : L'initiative « la Ceinture et la Route » offre davantage d'opportunités pour les exportations de camions lourds de la Chine, notamment grâce à la demande des pays situés le long de la route, les exportations de camions lourds de la Chine ont connu une croissance rapide. ; Dans le même temps, la croissance rapide du marché européen offre également aux camions lourds chinois de nouvelles opportunités d'expansion sur le marché international.
À l'avenir, avec la promotion en profondeur de l'initiative « la Ceinture et la Route » et l'amélioration continue des marques chinoises de poids lourds, on s'attend à ce que les exportations chinoises de poids lourds continuent de maintenir une tendance à la croissance.
Selon le processus d'exportation de camions de marque chinoise qui a duré 10 ans et le processus de développement et les opportunités futures de l'initiative « la Ceinture et la Route », voici l'analyse du mode de fonctionnement des camions chinois partant à l'étranger :
1. Mode d'exportation de véhicules : Avec le développement en profondeur de « la Ceinture et la Route », l'exportation de véhicules restera l'un des principaux moyens d'exportation de camions en Chine. Cependant, compte tenu de la diversité et de la complexité des marchés étrangers, les entreprises chinoises de camions doivent améliorer continuellement la qualité et l'adaptabilité de leurs produits, ainsi que les capacités de service après-vente pour répondre aux besoins des différents pays et régions.
2. Construction d'usines à l'étranger et construction de systèmes de commercialisation : Avec l'approfondissement de la coopération entre les pays et les régions le long de « la Ceinture et la Route », les entreprises chinoises de camions peuvent réaliser des opérations localisées en investissant dans des usines locales et en établissant des systèmes de commercialisation. De cette manière, nous pouvons mieux nous adapter à l'environnement du marché local, améliorer la compétitivité du marché et également bénéficier des avantages et du soutien des politiques locales.
3. Suivre l'exportation des grands projets nationaux : Dans le cadre de la promotion de « la Ceinture et la Route », un grand nombre de grands projets de construction d'infrastructures seront débarqués à l'étranger. Les entreprises chinoises de camionnage peuvent coopérer avec ces entreprises de construction pour suivre le projet jusqu'à la mer et fournir des services de transport logistique. Cela peut permettre l'exportation indirecte de camions, mais aussi assurer le développement stable des entreprises.
4. Aller à l’étranger par les canaux commerciaux : Avec l’approfondissement de la coopération commerciale entre les pays et les régions le long de « la Ceinture et la Route », les entreprises chinoises de camionnage peuvent fournir des services logistiques transfrontaliers grâce à la coopération avec les entreprises de logistique locales et les entreprises de commerce électronique. Dans le même temps, cela peut également accroître la notoriété et l'influence de la marque en participant à des expositions internationales et par d'autres moyens pour créer davantage d'opportunités d'aller à l'étranger.
En général, le mode d'exploitation des camions chinois à destination de l'étranger sera plus diversifié et localisé, et les entreprises doivent choisir le mode d'exportation approprié en fonction de leur situation réelle et de leur stratégie de développement. Dans le même temps, dans le cadre de la promotion de « la Ceinture et la Route », les entreprises chinoises de camions ouvriront la voie à davantage d’opportunités et de défis de développement et devront continuellement améliorer leur compétitivité et leur niveau d’internationalisation.
En septembre de cette année, les dirigeants des principales marques de camions du China Automobile Group ont entrepris un voyage d'étude dans les pays du Moyen-Orient, visant à approfondir la coopération, à promouvoir la signature de projets stratégiques et à renforcer l'échange de services de construction d'usines localisés. Cette décision démontre pleinement que le groupe de camions dirigé par Shaanxi Automobile attache une grande importance et a une forte volonté de développer de nouvelles opportunités sur le marché de « la Ceinture et la Route ».
Sous forme de visites sur le terrain, ils ont une compréhension approfondie des besoins et des tendances du marché du Moyen-Orient, ce qui montre pleinement que les dirigeants du groupe sont conscients que le marché du Moyen-Orient présente un grand potentiel et de larges perspectives de développement dans le cadre du « Initiative "la Ceinture et la Route". Par conséquent, ils s'efforcent activement, à travers la localisation des usines et d'autres moyens d'améliorer davantage l'influence et la compétitivité de la marque, de permettre à l'industrie chinoise des camions d'injecter une nouvelle vitalité sur le marché du Moyen-Orient.
« la Ceinture et la Route » est entrée dans une nouvelle ère, qui apportera certainement de meilleures opportunités de développement aux exportations de camions, mais nous devons aussi clairement comprendre que la situation internationale actuelle est complexe et changeante, et qu'il reste encore une grande marge d'amélioration. Marque et service de camions en Chine.
Nous pensons que pour mieux utiliser cette nouvelle fenêtre de développement, nous devons prêter attention aux aspects suivants.
1. Soyez attentif aux changements de la situation internationale : La situation internationale actuelle est pleine d'incertitudes et de variables, comme la guerre entre la Russie et l'Ukraine et l'escalade des conflits dans les pays du Moyen-Orient. Ces changements politiques peuvent avoir un impact négatif sur les exportations de camions lourds, c'est pourquoi les entreprises chinoises de camions lourds doivent prêter une attention particulière aux changements de la situation internationale et ajuster leurs stratégies d'exportation en temps opportun pour réduire les risques potentiels.
2. Améliorer simultanément le service et les ventes : Afin d'éviter les leçons désastreuses des exportations vietnamiennes de motos, les entreprises chinoises de poids lourds doivent augmenter leurs ventes tout en se concentrant sur l'amélioration de la qualité du service. Cela comprend le renforcement du suivi du service après-vente, la fourniture d'une assistance technique et d'une maintenance rapides et professionnelles, ainsi que l'établissement de relations étroites avec les revendeurs et agents locaux pour améliorer la réputation de la marque et la satisfaction des clients.
3. Innover activement et améliorer les caractéristiques des véhicules sur les marchés étrangers : Afin de mieux répondre à la demande du marché des différents pays et régions, les entreprises chinoises de camions lourds doivent innover activement et améliorer les caractéristiques des véhicules sur les marchés étrangers. Shaanxi Automobile X5000, par exemple, prend pleinement en compte les besoins de transport spécifiques de la région d'Urumqi. Les entreprises doivent bien comprendre les caractéristiques et les besoins du marché cible, cibler la recherche et le développement et améliorer les produits pour répondre aux besoins réels du marché local.
4. Faire bon usage du transport routier TIR et de la commodité du commerce transfrontalier : Grâce à la promotion de « la Ceinture et la Route », le transport routier TIR et le commerce transfrontalier sont devenus plus pratiques. Les entreprises chinoises de poids lourds doivent tirer pleinement parti de ces conditions favorables pour renforcer leurs échanges avec les pays voisins. Dans le même temps, il est également nécessaire d'accorder une attention particulière aux changements dans les politiques commerciales internationales afin d'ajuster en temps opportun les stratégies d'exportation et de saisir davantage d'opportunités commerciales.
Nina dit :
Dans le cadre de la promotion de « la Ceinture et la Route » dans la nouvelle ère, les pays en développement situés le long des routes mènent activement une coopération dans la construction d'infrastructures, les échanges économiques et commerciaux et d'autres domaines. Cela offre non seulement davantage d'opportunités commerciales pour les exportations chinoises de poids lourds, mais crée également des conditions propices au bénéfice mutuel et à des résultats gagnant-gagnant pour tous les pays. Dans ce processus, les entreprises chinoises de poids lourds doivent suivre le rythme du Times, développer activement les marchés étrangers et améliorer l'influence de leur marque. Dans le même temps, il est également nécessaire de se concentrer sur l'innovation et l'amélioration pour s'adapter aux besoins du marché des différents pays et régions.
Sur la route vers l'étranger, les entreprises chinoises de camions lourds doivent prêter attention à l'intégration et au développement du marché local. Il est nécessaire d'élargir activement la coopération avec les entreprises locales, de renforcer les échanges techniques et la formation du personnel, et d'obtenir des résultats mutuellement bénéfiques et gagnant-gagnant. Dans le même temps, il est également nécessaire de prêter attention au respect de la responsabilité sociale des entreprises, de participer activement aux entreprises locales de bien-être public et de redonner à la société locale.
Dans le contexte de « la Ceinture et la Route », les exportations chinoises de poids lourds sont confrontées à des opportunités et à des défis sans précédent. Ce n'est qu'en suivant le rythme du Times, en se concentrant sur l'innovation et l'amélioration, et en renforçant l'intégration et le développement avec le marché local, que nous pourrons parvenir à un développement durable et obtenir un plus grand succès sur le marché mondial. Attendons avec impatience un avenir meilleur pour les exportations chinoises de poids lourds !
Heure de publication : 12 octobre 2023
