Classification Introduction des essieux des camions lourds Shacman

Parmi les composants clés des camions lourds Shacman, les essieux jouent un rôle crucial. Les essieux des camions lourds de Shacman sont principalement divisés en deux types selon le type de réducteur: essieux à un stade et essieux à double étage.

L'essieu à un stade dans les camions lourds Shacman a des caractéristiques uniques. Il a un réducteur principal et réalise la transmission du véhicule par réduction en une seule étape. Le diamètre de son engrenage de réduction est relativement important, mais sa résistance à l'impact est relativement faible. Le boîtier d'essieu de l'essieu à un étage est relativement grand, ce qui conduit à un dégagement de sol plus petit. En termes de passabilité, par rapport à l'essieu à double étage, l'essieu à un stade fonctionne légèrement pire. Par conséquent, il convient principalement à des scénarios tels que le transport routier où les conditions routières sont relativement bonnes. Par exemple, dans le transport à longue distance sur l'autoroute, l'efficacité de transmission de l'essieu à un étage est relativement élevée car sa structure est relativement simple, ce qui réduit la perte d'énergie pendant le processus de transmission. Et lors de la conduite à grande vitesse, l'essieu à un étage peut mieux assurer l'efficacité de la transmission de puissance et est particulièrement adapté aux tâches de transport telles que le transport à charge standard qui ont certaines exigences pour la vitesse et les bonnes conditions routières.

L'essieu à deux étapes a deux étapes de réduction, à savoir le réducteur principal et le réducteur côté roue. Le diamètre de son équipement de réduction est petit, ce qui rend sa résistance à l'impact solide. Et le rapport de réduction du réducteur principal est petit, et le boîtier d'essieu est relativement faible, augmentant ainsi la clairance du sol et ayant une bonne passabilité. Par conséquent, l'essieu en double étape est principalement utilisé dans des scénarios complexes en condition routière tels que la construction urbaine, les zones minières et les opérations sur le terrain. Dans ces scénarios, les véhicules doivent souvent faire face à des situations telles que de grandes pentes et des départs fréquents à charge lourde. L'essieu à double étape peut atteindre un rapport de réduction plus important, a un facteur d'amplification de couple élevé et a une puissance forte et peut bien s'adapter à ces conditions de travail sévères. Bien que l'efficacité de transmission de l'essieu à double étage soit légèrement inférieure à celle de l'essieu à un stade, elle peut fonctionner parfaitement dans des conditions de travail à basse vitesse et à charge lourde.

Selon les différents besoins et les scénarios d'utilisation des utilisateurs, Shacman a optimisé et adapté les essieux à un stade et les essieux à double étage. Que ce soit pour la poursuite d'un transport routier à grande vitesse et efficace ou à gérer des scénarios de fonctionnement complexes et difficiles, des solutions appropriées peuvent être trouvées dans la sélection de l'essieu des camions lourds Shacman. En améliorant continuellement la qualité et les performances des essieux, Shacman a fourni aux utilisateurs des outils de transport plus fiables et efficaces et a acquis une bonne réputation sur le marché des camions lourds.