1. Quelle est la valve EGR
La vanne EGR est un produit installé sur un moteur diesel pour contrôler la quantité de recirculation des gaz d'échappement remontée au système d'admission. Il est généralement situé sur le côté droit du collecteur d'admission, près de l'accélérateur, et est connecté par un tuyau métallique court menant au collecteur d'échappement.
La vanne EGR réduit la température de la chambre de combustion en guidant le gaz d'échappement vers le collecteur d'admission pour participer à la combustion, améliorer l'efficacité de travail du moteur, améliorer l'environnement de combustion et réduire la charge du moteur, réduire efficacement les émissions de non-composés, réduire le coup et prolonger la durée de vie de chaque composant. Le gaz d'échappement de voiture est un gaz non incombustible qui ne participe pas à la combustion dans la chambre de combustion. Il réduit la température et la pression de la combustion en absorbant une partie de la chaleur générée par la combustion pour réduire la quantité d'oxyde d'azote produite.
2. Que fait la valve EGR
La fonction de la vanne EGR est de contrôler la quantité de gaz d'échappement entrant dans le collecteur d'admission, de sorte qu'une certaine quantité de gaz déchet s'écoule dans le collecteur d'admission pour la recirculation.
Lorsque le moteur passant sous charge, la vanne EGR s'ouvre, en temps opportun, approprié à une partie du gaz d'échappement à nouveau dans le cylindre, car les principaux composants du CO2 de gaz d'échappement que la capacité thermique sont plus importants, de sorte que le gaz d'échappement peut faire partie de la chaleur générée par la combustion et de retirer de la quantité de cylindre, et le mélange, réduit ainsi la température de combustion du moteur et la teneur en oxygène, réduisant ainsi la quantité de composés de moteur.
3. Effectif du décalage de la carte de soupape EGR
EMISION Normes VIenGine définit un capteur de position ou un capteur de température de gaz d'échappement ou un capteur de pression au niveau de la soupape EGR pour effectuer une correction en boucle fermée et un contrôle de rétroaction pour la quantité réelle de recirculation des gaz d'échappement. Selon les conditions de travail réelles du moteur et les modifications des conditions de travail, il peut automatiquement ajuster la quantité de gaz d'échappement impliqué dans le recyclage.
Si la valve EGR bloquait, la quantité réelle de gaz d'échappement dans le collecteur d'admission sera incontrôlable.
La recirculation excessive des gaz d'échappement affectera le travail normal du moteur, aura un impact grave sur les performances du moteur et affectera la puissance du moteur, conduisant au manque de puissance du moteur. Trop peu de gaz déchets dans la circulation affectera la température de la chambre de combustion du moteur, augmentant l'émission de non-composés, ce qui entraîne des émissions n'est pas à la hauteur de la norme, ce qui entraîne la torsion de la limite du moteur.
Heure du poste: mai-09-2024
