Pratiquez «quatre nouveaux», «nouveaux» que le mot est de vouloir. Au cours de la dernière année, Shaanxi Automobile a fait des actions fréquentes dans la recherche et l'application de nouveaux matériaux, et est devenu un nouveau moteur pour réaliser de nouvelles percées sur la «nouvelle» route.
Les métamatériaux ouvrent un «nouveau morceau»
Le matériau léger est le principal moyen de léger pour les nouveaux véhicules énergétiques. À l'heure actuelle, le léger est principalement basé sur des matériaux en acier à haute résistance, en alliage en aluminium et en fibre, et le degré de liberté est faible, et il est difficile à équilibrer avec la sécurité des collisions et la durabilité de la fatigue dans l'application de légers. Afin de résoudre ce problème, Dehuang, une filiale de Shaanxi Automobile, se concentre sur la nouvelle technologie de la Frontier stratégique internationale et effectue la recherche technologique des métamatériaux.
Huang Sen est l'un des près de 300 professionnels supérieurs recrutés par DeChuang à l'avenir. En tant que chef du projet de recherche sur les métamatériaux, il a conduit l'équipe à commencer le domaine des métamatériaux acoustiques et à briser le goulot d'étranglement du processus de préparation à grande échelle. Par rapport aux matériaux acoustiques d'origine, la taille et le poids sont réduits de plus de 30% et les performances de réduction du bruit sont améliorées de 70%. En 2022, la première chambre d'élimination acoustique modulaire en métamatériale sera lancée en Chine. En 2023, le panneau acoustique de réduction du bruit et le package acoustique des métamatériaux automobiles seront développés, qui sont entrés dans le stade de marketing.
Dans le même temps, pour le léger poids des véhicules, l'équipe de projet a présenté la voie technique des composites métalliques et fibres, et a effectué le développement du processus de production par lots de métamatériaux d'origami légers pour la première fois en Chine, ce qui réduit le poids des matériaux du corps et le système de stockage à bord de l'hydrogène de plus de 40%. À l'heure actuelle, le développement de processus est terminé et il devrait réaliser une application de marché cette année.
Le projet et les réalisations techniques connexes ont remporté le premier prix du nouveau groupe de start-up de l'industrie des véhicules énergétiques de la 11e concours chinois de l'innovation et de l'entrepreneuriat, le deuxième prix du concours de méthode d'innovation Shaanxi 2022, le troisième prix de l'innovation Shaanxi 2023, et ont obtenu 8 brevets d'innovation métamatérale.
Les matériaux traditionnels jouent des «nouvelles astuces»
Selon la tendance générale des véhicules commerciaux légers, l'essieu, en tant que composante centrale du roulement, de la conduite et de la direction, ne devrait pas seulement «soutenir fort», mais aussi «dextérité».
Cela fait près de 40 ans qu'il est diplômé de l'université. Il s'est engagé dans la recherche sur les matériaux d'essieu et est un véritable expert en matériaux d'essieu. Afin de coopérer avec l'atterrissage léger du véhicule, il a conduit l'équipe à effectuer une «recherche et application de la coquille de pont de coulée intégrée» à partir de 2021.
La coquille de pont de coulée intégrée adopte la conception intégrée de matériaux à haute résistance. Comparé à la coque traditionnelle de pont de poinçonnage et de soudage, la coquille de pont de coulée intégrée projette les pièces connexes, réduisant efficacement le nombre de pièces de pont entier, réduisant le poids d'un seul pont d'environ 75 kg et réduisant le coût d'environ 5 millions de yuans par an. Non seulement cela, la coquille de pont de coulée intégrée améliore également considérablement l'efficacité de traitement et d'assemblage. En 2023, le projet a remporté le premier prix du concours d'innovation «trois nouvelles et trois petites écoles» des entreprises dans la province du Shaanxi.
Les matériaux composites aident à «nouvelles percées»
Ode Rubber & Plastic est l'une des entreprises de pièces automobiles de la dexin Shaanxi. En plus de la conception et de la production de produits en caoutchouc et en plastique automobiles, la recherche et l'application de matériaux composites sont de plus en plus devenus l'un de ses modules commerciaux importants.
Dans le domaine actuel du marché des véhicules commerciaux, la technologie légère automobile est principalement axée sur l'application d'acier à haute résistance, d'aluminium à haute résistance et d'autres matériaux métalliques, et les composites ont un grand potentiel. Ode a regardé cette fois。
Heure du poste: 16 avril-2024
