En général, le moteur est principalement composé d'un composant, à savoir le composant de carrosserie, de deux mécanismes principaux (mécanisme de tringlerie à manivelle et mécanisme de soupape) et de cinq systèmes principaux (système de carburant, système d'admission et d'échappement, système de refroidissement, système de lubrification et démarrage). système).
Parmi eux, le système de refroidissement en tant qu'élément important du moteur,jouerun rôle irremplaçable.
Lorsque la capacité de refroidissement estpauvre, si la conception du système de refroidissement est déraisonnable, le moteur ne peut pas être complètement refroidi et surchauffé, ce qui provoquera une combustion anormale, un allumage précoce et une déflagration. La surchauffe des pièces entraînera une réduction des propriétés mécaniques des matériaux et de graves contraintes thermiques, qui entraîneront des déformations et des fissures ; Une température trop élevée entraînera également la détérioration de l'huile, la combustion et la cokéfaction, perdant ainsi les performances de lubrification, endommagera le film d'huile lubrifiante, entraînant une friction et une usure accrues entre les pièces, ce qui entraînera une puissance, une économie, une fiabilité et une durabilité accrues du moteur. Et quand il y a trop de capacité de refroidissement,
Si la capacité de refroidissement du système de refroidissement est trop forte, l'huile de surface du cylindre sera diluée par le carburant, ce qui entraînera une usure accrue du cylindre, tandis que la température de refroidissement est trop basse, la formation du mélange et la détérioration de la combustion, le moteur diesel fonctionnera. devient rugueux, augmente la viscosité de l'huile et la puissance de friction, ce qui entraîne une usure accrue entre les pièces, augmente la perte de dissipation thermique, puis réduit l'économie du moteur.
Shacman Automobile concevra et optimisera le système de refroidissement, en fonction de différents modèles de moteur et scénarios d'application, afin de garantir que le moteur puisse maintenir une température de fonctionnement appropriée, dans diverses conditions de travail, et atteindre un bon équilibre entre performances, fiabilité et économie.
Heure de publication : 12 juin 2024
