Adhérer au concept centré sur l'utilisateur
SHACMAN a lancé une marque de qualité et a remporté le marché
Excellentes performances du produit
Expérience de conduite plus confortable et plus confortable
Camion SHACMAN L3000 4×2
Intégrer l'ergonomie
Optimiser et améliorer continuellement la qualité de conduite
Apportez une expérience confortable semblable à celle d'une voiture à vos amis de la carte
Disposition spatiale
La cabine du camion SHACMAN L3000 4×2 adopte un plancher plat, une conception de passage, une largeur interne de 2,15 mètres, une hauteur interne de 1,67 mètres, un espace spacieux, l'intérieur peut marcher facilement. Couchette ultra-large de 660 mm, en même temps, le rideau surround standard, la lampe de lecture à LED, pour vous offrir beaucoup d'espace et un environnement confortable lorsque vous vous reposez.
Intérieur texturé
L'intérieur du modèle L3000 est simple et luxueux, et le panneau intérieur en métal brossé et le panneau intérieur en fibre de carbone ont été largement utilisés sur le L3000. Le véhicule adopte un grand écran vidéo avec fonction d'affichage d'image inversée ; Verre de cabine avec ruban d'étanchéité double couche, l'effet d'isolation phonique est bon, pour que vous ayez un plaisir illimité.
Configuration des fonctions
Le volant en cuir à quatre panneaux peut être réglé dans quatre directions. Comparable à la voiture, le commutateur de déformation du banc d'instruments adopte la disposition du clavier, le verrouillage central de la porte et tous les commutateurs et engrenages sont à portée de main, et l'opération est pratique. Dans le même temps, la voiture est également équipée de série d'un rétroviseur chauffant électrique, ce qui permet de régler facilement l'angle, ce qui rend la vue arrière plus claire.
Balade plaisir
Le siège de ce modèle adopte un siège airbag, et le troisième siège est standard, avec réglage en hauteur et fonction de charge et de décharge automatique, ce qui améliore non seulement le confort de conduite, mais peut également répondre aux besoins des conducteurs de différentes hauteurs. Le mécanisme de commande de transmission adopte la structure d'arbre flexible, ce qui rend le changement de vitesse fluide, la sensation d'aspiration du changement de vitesse forte et les performances de confort de changement de vitesse de la voiture.
Excellent filtrage des vibrations
La suspension de cabine L3000 adopte la structure « amortisseur longitudinal + stabilisateur latéral », système de suspension à ressort à plaque avant de 1,7 m, et correspond à l'arbre de transmission amélioré, conception de structure en trois étapes, supporte un couple jusqu'à 13 000 N·m, minimise l'impact du équilibre dynamique de l'arbre de transmission sur les vibrations du véhicule, de sorte que les performances d'absorption des chocs de la cabine soient meilleures et une conduite plus confortable.
Heure de publication : 11 mars 2024
