Sur le marché automobile étranger hautement compétitif,Shacman s'engage à fournir à ses clients des produits diversifiés de haute qualité, conformes aux réglementations locales. En tant que composant important du véhicule, la conception et les performances du garde-boue affectent directement la qualité globale du véhicule et l'expérience utilisateur des clients.
Les garde-boue deShacman avoir plusieurs versions de modèles de véhicules sur le marché étranger, y compris des versions légères, composites, renforcées et ultra-résistantes, etc. De plus, même sur le même marché, en raison des différentes caractéristiques de transport des clients, il existe également plusieurs versions de modèles de véhicules, et tous ont la demande de garde-boue intégrés. Cependant, les réglementations de certains pays d'outre-mer concernant la largeur de l'ensemble du véhicule varient. Par exemple, les réglementations de pays et régions comme le Vietnam, Hong Kong, l'Indonésie et la Malaisie exigent que la largeur de l'ensemble du véhicule soit≤2500mm.
Afin de faire face à ces demandes complexes du marché et à ces exigences réglementaires, tout en améliorant la qualité des produits sur le marché étranger et en rationalisant les types de garde-boue sur le marché étranger,Shacman a pris une décision importante : remplacer uniformément la structure de garde-boue intégrée par une structure de garde-boue intégrée légère à trois segments.
Ce commutateur apporte de nombreux avantages significatifs. Tout d’abord, il y a une amélioration substantielle de la fiabilité. La force d'arrachement au point de connexion entre le dispositif anti-éclaboussures et le garde-boue a augmenté de 30 %. La nouvelle structure anti-éclaboussures réduit non seulement le poids supplémentaire mais réduit également les contraintes fixes, rendant la connexion plus fiable. Lors d'une utilisation à long terme, cette amélioration de la fiabilité peut réduire efficacement l'apparition de défauts et fournir une garantie stable pour le travail de transport des clients.
L'efficacité de la maintenance a également été considérablement améliorée. La réduction du nombre de points fixes a considérablement réduit le temps de démontage et de montage pour maintenance. Dans le même temps, l'espace accru de démontage et d'assemblage permet au personnel de maintenance d'opérer plus facilement, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de la maintenance. Cela signifie que lorsque le véhicule rencontre des problèmes liés au garde-boue, il peut revenir plus rapidement à un fonctionnement normal et réduire les temps d'arrêt causés par la maintenance.
La légèreté est une autre réalisation importante de ce commutateur. En intégrant le support de feu arrière et la plaque d'immatriculation sur le garde-boue arrière, le poids propre a été réduit avec succès. Dans le même temps, la conception optimisée de la structure a encore réduit le poids propre de 33 kg. Cela contribue non seulement à réduire la consommation d'énergie du véhicule et à améliorer l'économie de carburant, mais augmente également dans une certaine mesure la charge effective du véhicule, apportant ainsi davantage d'avantages économiques aux clients.
L’amélioration de la sécurité ne peut pas non plus être ignorée. L'adoption de la nouvelle structure anti-éclaboussures a considérablement amélioré le taux de collecte d'eau et peut fournir une vision plus claire de la sécurité de conduite pour les véhicules environnants par temps de pluie et de neige. Cette amélioration est d'une grande importance pour garantir la sécurité routière et réduire le risque d'accidents.
La qualité de l'apparence a également fait un saut qualitatif. Le design coordonné à l'apparence de l'ensemble du véhicule rend la forme plus parfaite. L'amélioration de la qualité de la différence de surface d'écartement entre les garde-boue améliore non seulement l'esthétique globale du véhicule, mais montre égalementShacmanla quête ultime des détails.
Actuellement, en réponse aux exigences réglementaires de pays et de régions comme le Vietnam, Hong Kong, l'Indonésie et la Malaisie, où la largeur totale du véhicule est≤2500mm,Shacman a développé avec succès des garde-boue intégrés légers à trois segments qui répondent aux exigences réglementaires.
Ce garde-boue intégré léger à trois segments est applicable au X/H/M/F3000 léger 6×4 tracteurs et tracteurs renforcés X/H/M/F3000 (sauf Indonésie, Hong Kong, Australie et Vietnam).
Shacman a toujours adhéré à des produits orientés vers la demande du client et continuellement innovés et améliorés. On pense que ce garde-boue intégré léger à trois segments brillera sur le marché étranger et donnera un nouvel élan au développement international deShacman.
Heure de publication : 05 août 2024
