Sur de nombreuses plateformes commerciales, le Xinjiang et la Mongolie intérieure sont considérées comme des zones reculées où la logistique prend du temps. Cependant, pour les camions lourds SHACMAN à Urumqi, leur livraison à l'acheteur est très pratique : envoyez le matin, vous pouvez recevoir l'après-midi. Un camion de 350 000 yuans à 500 000 yuans, le vendeur se rend directement au port et peut être livré à l'acheteur le même jour.
Selon le responsable du marché SHACMAN, ils conduiront des camions lourds SHACMAN jusqu'au port de Khorgos, géreront les procédures pertinentes et vendront dans cinq pays d'Asie centrale, et pourront vendre plus de 3 000 véhicules par an.
« On peut dire que la livraison du matin sera reçue l'après-midi. Grâce à l'autoroute Lianhuo, il ne faudra que plus de 600 kilomètres pour parcourir Urumqi, et on peut l'atteindre en six ou sept heures.
"Les marchandises ici sont toutes prépayées et nous ne les avons pas en stock." Dans l'atelier d'assemblage final de SHACMAN, les ouvriers terminent l'assemblage complet d'une voiture en 12 minutes. La voiture assemblée est remise à l'équipe de service et conduite directement à Khorgos. Là-bas, des personnes originaires de cinq pays d’Asie centrale attendent de recevoir leurs marchandises.
En 2018, SHACMAN a réalisé la production en série de véhicules utilitaires lourds et la localisation de travailleurs qualifiés. En octobre 2023, l'entreprise avait produit et vendu 39 000 camions lourds, payé une taxe cumulée de 166 millions de yuans et conduit 340 millions de yuans au Xinjiang. L’entreprise compte 212 salariés, « dont un tiers sont issus de minorités ethniques ».
La société SHACMAN, dont le marché de vente « couvre le Xinjiang et rayonne l’Asie centrale », est actuellement une entreprise leader dans la production d’équipements industriels. SHACMAN produit non seulement une gamme complète de camions lourds, mais lance également un certain nombre de nouveaux modèles de véhicules énergétiques et spéciaux, tels que des camions de déneigement, de nouveaux camions à ordures respectueux de l'environnement, des camions à benne basculante, de nouveaux camions à ordures intelligents, des tracteurs au gaz naturel, camions-grues et autres produits.
« Notre atelier d'assemblage final peut installer n'importe quel modèle. Aujourd'hui, nous avons terminé l'assemblage de 32 voitures hors ligne et de 13 voitures en ligne. Si le client doit se dépêcher, nous pouvons également augmenter la vitesse de montage à sept minutes par voiture. » a déclaré le directeur marketing de SHACMAN. "Au développement haut de gamme, intelligent et vert de l'industrie de fabrication d'équipements du Xinjiang, nous pouvons également contribuer davantage."
Le responsable de la zone portuaire de SHACMAN Road a expliqué que l'expédition de conteneurs ici est opérationnelle 24 heures sur 24 et que 3 colonnes peuvent être émises par jour, et que plus de 1 100 colonnes ont été émises cette année. Fin octobre 2023, plus de 7 500 trains de marchandises Chine-Europe et 21 lignes ferroviaires avaient été lancés, reliant 26 villes dans 19 pays d'Asie et d'Europe.
Le commerce frontalier entre SHACMAN et les cinq pays d'Asie centrale a toujours été fréquent, mais depuis l'ouverture du chemin de fer Chine-Europe, les canaux de transport se sont élargis et l'ampleur des échanges a augmenté. Puisse SHACMAN briller sur la scène internationale.
Heure de publication : 25 mars 2024
