Le retardateur de camions lourds Shacman

Dans le domaine des véhicules lourds,Camions lourds Shacmanont été réputés pour leurs performances solides et leurs technologies avancées. Parmi les composants cruciaux améliorant leur sécurité et leur conduite figure le retardateur, en particulier le retardateur hydrodynamique.

En ce qui concerne les structures d'installation, les retardateurs hydrodynamiques peuvent être classés en deux types principaux: les retardateurs hydrodynamiques connectés en série et les retardateurs hydrodynamiques connectés parallèles. Chaque type offre des fonctionnalités et des avantages distincts, en répondant à différentes exigences opérationnelles.

Le retard hydrodynamique connecté en série est intégré dans le groupe motopropulseur du véhicule de manière séquentielle. Il devient une partie intégrante du système de transmission, travaillant en harmonie avec d'autres composants. Cette installation permet un transfert sans couture de couple et fournit une force de freinage continue et fiable. Alors que le véhicule se déplace ou doit décélérer, le retardateur s'engage, convertissant l'énergie cinétique du véhicule en mouvement dans l'énergie thermique dans le milieu fluide du retardateur. Ce processus ralentit efficacement le véhicule sans s'appuyer uniquement sur les freins à friction traditionnels. Ce faisant, cela réduit non seulement l'usure sur les plaquettes de frein et les disques, mais offre également une décélération plus stable, améliorant la sécurité de la conduite. Il est particulièrement bénéfique pour les longs trajets sur les terrains montagneux où le freinage continu peut entraîner des freins surchauffés et une défaillance potentielle des freins.

D'un autre côté, le retardatrice hydrodynamique connecté parallèle fonctionne à côté de la transmission principale. Il offre un chemin alternatif pour le flux de puissance, permettant un contrôle plus flexible. Ce type de retardateur peut être engagé ou désengagé en fonction des conditions de conduite. Lorsqu'il est activé, il exerce un couple retardateur qui complète l'action de freinage des freins ordinaires. Dans les scénarios de conduite urbaine avec des arrêts et des départs fréquents, le retardateur connecté parallèle peut aider à une décélération en douceur, en réduisant la tension sur le système de freinage et en améliorant l'efficacité énergétique. Il fournit une couche de contrôle supplémentaire, permettant au conducteur de mieux gérer la vitesse et l'élan du véhicule.

À la fois des retardataires hydrodynamiques connectés parallèles dansCamions lourds Shacmancontribuer à des performances améliorées du véhicule. Ils offrent une assistance fiable au freinage, réduisent les coûts d'entretien associés à l'usure des freins et améliorent le confort et la sécurité globaux de la conduite. Le choix entre les deux dépend de facteurs tels que l'utilisation prévue du véhicule, les itinéraires de conduite typiques et les préférences des clients. En conclusion, ces retardatoires jouent un rôle essentiel dans la fait de faire des camions lourds Shacman un choix fiable et efficace dans l'industrie du transport.