Ces dernières années, la tendance à l'adaptation des camions lourds aux moteurs de grande puissance a prévalu et la dynamique de développement est devenue de plus en plus rapide, une fois 430 460 chevaux, puis les deux années précédentes de 560 600 chevaux chauds, montrent tous le bon charme des moteurs de grande puissance.
En 2023, il semble que 600 ch ne soient plus une nouveauté, et les moteurs de 16, 17 litres de cylindrée, 700 ch et 800 ch commencent à arriver sur le marché. En comparaison, la « grande puissance » du passé semble un peu insignifiante. En quelques années seulement, la cylindrée mondiale du moteur et la vitesse d'amélioration de la puissance sont sans aucun doute énormes, cependant, nous ne pouvons nous empêcher de nous demander : est-il nécessaire pour les acheteurs d'avoir des modèles de grande puissance ? Quels sont ses avantages ?
Le développement du fret augmentera inévitablement cette efficacité, c'est l'objectif
À l'heure actuelle, dans l'environnement du marché intérieur du fret, où les prix d'exploitation, les coûts d'entretien des véhicules, les coûts de main-d'œuvre et la concurrence sur le marché sont bas, entre autres raisons, la réduction des coûts d'exploitation est une question très préoccupante pour les propriétaires d'exploitation ou les entreprises de logistique.
Alors, comment trouver un moyen efficace de réduire les coûts et d’augmenter l’efficacité ?
À l'heure actuelle, les modèles de grande puissance sont dans notre vision, le plus grand avantage des modèles de grande puissance est d'aider les propriétaires de l'exploitation à réduire les coûts et à augmenter l'efficacité. Par conséquent, les modèles de 500 chevaux et 560 chevaux sont de plus en plus utilisés dans les scénarios de transport.
Une longue durée de vie efficace et économe en carburant, c'est bien plus qu'un simple fonctionnement rapide
L'avantage de performance le plus intuitif du moteur de grande puissance est qu'il dispose de plus de puissance et d'une réserve de puissance plus suffisante, ce qui peut accélérer le fonctionnement du véhicule, ce qui peut raccourcir le temps de transport aller simple, de manière à améliorer l'efficacité du transport de le véhicule.
Si vous regardez uniquement la structure, le moteur de grande cylindrée et de grande puissance est en effet plus gourmand en carburant que le moteur de petite cylindrée, mais pour l'ensemble de la voiture et de la scène du transport, la consommation de carburant du véhicule n'est pas seulement en fonction de la cylindrée du moteur du véhicule. Prenez l'exemple le plus simple, qui est plus laborieux, petite voiture à cheval et petite voiture à gros cheval, il va sans dire que je pense que vous avez votre propre réponse.
Qu'il s'agisse d'un fonctionnement en montée ou à grande vitesse, dans les mêmes conditions routières, les modèles de petite puissance veulent maintenir une vitesse élevée à tout moment, il est nécessaire d'assurer une vitesse élevée, un état d'accélérateur important, la consommation de carburant du véhicule augmentera inévitablement, pour une vitesse élevée. -Modèles de puissance, leur propre puissance est suffisante, même en fonctionnement à grande vitesse. Le moteur peut également maintenir un fonctionnement à basse vitesse (plage de vitesse économique) pendant une longue période, ce qui aura de meilleures performances en termes de consommation de carburant et de confort de conduite.
Dans le même temps, les caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé ont toujours été l'un des principaux avantages des moteurs de grande puissance, qui peuvent permettre au moteur de continuer à maintenir la plage de vitesse économique dans des conditions routières complexes, et peuvent prendre en compte faible consommation de carburant et forte puissance de sortie. Dans cet état, le moteur est également dans un état de fonctionnement à long terme à faible charge et à faible usure, ce qui peut effectivement prolonger la durée de vie du moteur, améliorer la fiabilité et réduire le temps et le coût de maintenance.
La différence de temps n'est fondamentalement pas grande dans la section de plaine, mais davantage dans la section de pente de montagne à grande vitesse. Les modèles à haute puissance et à faible rapport de vitesse peuvent compléter la montée rapide dans la plage de vitesse économique la plus appropriée, et le freinage par cylindre moteur haute puissance des modèles haute puissance sur la section de descente peut également améliorer encore la vitesse moyenne en descente de les véhicules à condition d’en assurer la sécurité. Dans la recherche d'une rapidité extrême et du bon itinéraire, le modèle de grande puissance peut apporter des avantages plus significatifs.
Le véhicule correspond au prix élevé préféré pour la logistique du tronc
Bien que le modèle de grande puissance présente de nombreux avantages, il présente également certains inconvénients, parmi lesquels les amis des camions sont les plus préoccupés par le prix.
Les modèles de grande puissance sont les modèles phares des magasins phares haut de gamme de diverses marques, avec une configuration élevée et une conduite confortable, et le prix augmentera naturellement. Tracteur poids lourd haut de gamme au prix de 8 à 100 000 dollars US, pour les amis camionneurs, il est vrai qu'une partie du cœur est volontaire mais insuffisante.
De plus, du point de vue de la cohérence de la correspondance du véhicule, le point de vue matériel est sélectionné un moteur de grande cylindrée et de grande puissance + une boîte de vitesses AMT coordonnée avec l'étalonnage du moteur + une correspondance de chaîne de puissance de l'essieu arrière à petit rapport de vitesse, tandis que la sélection du moteur est principalement de 14 -litre, segment 15 litres de 600 à 680 chevaux.
Ceci est conforme à la loi de développement du marché actuel du fret, et sur le marché actuel, des produits de chaîne d'alimentation matures et fiables peuvent être trouvés, ainsi qu'une adaptation et un calibrage plus intelligents de la chaîne d'alimentation des véhicules.
Alors pourquoi ne pas simplement introduire de nouveaux modèles très puissants avec une cylindrée de 16 et 17 litres ? Premièrement, parce que le marché actuel n'a pas besoin de l'émergence d'un modèle aussi puissant, il n'est utilisé que pour l'adaptation optionnelle des grosses voitures. La seconde est que le marché actuel peut répondre à la cylindrée de plus de 16 litres de moteurs, il n'y a pas beaucoup de produits de transmission pour répondre aux besoins de la majorité actuelle des transmissions grand public qui ne peuvent pas supporter un couple d'entrée trop important.
Le troisième point est que les modèles actuels de grande puissance sont plus adaptés au transport logistique de charges standard longue distance, tels que la chaîne du froid, le pass vert, l'express et d'autres scénarios de transport de subdivision, longue distance, grande vitesse, vitesse rapide, sont les caractéristiques communes de la scène du transport, mais peuvent également maximiser les modèles de grande puissance de scénarios d'exploitation efficaces et économes en carburant.
À long terme, l'émergence de modèles de grande puissance a un grand effet stimulant sur le développement rapide, la réduction des coûts et l'efficacité de l'industrie du fret. Dans le même temps, pour les utilisateurs, tout en améliorant l'efficacité opérationnelle, les coûts d'entretien de leur propre voiture peuvent également être encore réduits.
Bien sûr, plus vite n’est pas toujours mieux, et plus de puissance n’est pas toujours mieux. Ici, il est également suggéré que les amis de la carte, bien que les modèles de grande puissance soient bons, mais pas facilement un choix aveugle, doivent être basés sur leur propre scénario de fonctionnement statu quo, pour choisir un modèle de transport raisonnable, chasser aveuglément le vent n'est pas une bon choix.
Heure de publication : 12 juin 2023
