Les basses températures, la glace et la neige, ainsi que les conditions routières complexes en hiver, posent de nombreux défis à l'exploitation des véhicules. Pour vous assurer que votreCamion à benne basculante Shacman F3000Peut fonctionner en toute sécurité et efficacement en hiver, veuillez consulter le guide d'opération détaillé suivant.
I. Inspection avant lepartement
- Antigel: Vérifiez si le niveau d'antigel se situe dans la plage normale. S'il est insuffisant, ajoutez-le dans le temps. Pendant ce temps, vérifiez si le point de congélation de l'antigel répond aux exigences de la température hivernale la plus basse locale. Si le point de congélation est trop élevé, remplacez-le par une note appropriée d'antigel pour empêcher le gel de refroidissement et être endommagé.
- Huile moteur: En hiver, sélectionnez l'huile moteur avec une bonne fluidité à basse température et remplacez-la ou complétez-la en fonction de la note recommandée dans le manuel de fonctionnement du véhicule pour s'assurer que le moteur peut être rapidement et entièrement lubrifié pendant les départs à froid.
- Carburant: Choisissez du carburant diesel de bas grade adapté à la température locale, tels que -10 #, -20 # ou même des grades inférieurs, pour éviter la cire du carburant diesel à basse température, ce qui peut entraîner des difficultés au démarrage du véhicule ou au décrochage pendant la conduite.
- Batterie: Les basses températures réduiront les performances de la batterie. Vérifiez la puissance de la batterie et le niveau d'électrolyte et assurez-vous que les connexions d'électrode sont ferme. Si nécessaire, chargez la batterie à l'avance pour assurer une alimentation suffisante pour le démarrage.
- Pneus: Vérifiez la pression des pneus. En hiver, la pression des pneus peut être correctement augmentée de 0,2 à 0,3 unités de pression standard pour compenser la chute de pression causée par le durcissement du caoutchouc à basse température. En même temps, vérifiez la profondeur de la bande de roulement du pneu. Si la bande de roulement est sévèrement usée, remplacez-la à temps pour assurer une prise suffisante des pneus sur les routes glacées et enneigées.
- Système de freinage: vérifiez le niveau de liquide de frein, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite dans les lignes de frein et vérifiez si le dégagement entre les plaquettes de frein et le tambour de frein est normal pour vous assurer que le système de freinage peut fonctionner normalement et de manière fiable dans un environnement à basse température.
- Lumières: Assurez-vous que toutes les lumières, y compris les phares, les phares antibrouillard, les clignotants et les feux de freinage, sont complets et fonctionnent correctement. En hiver, les jours sont courts et les nuits sont longues, et il y a beaucoup de jours de pluie, de neige et de brouillard. Un bon éclairage est une garantie importante pour la sécurité de la conduite.
Ii Démarrage et préchauffage
- Après être monté dans le véhicule, tournez d'abord la touche en position de mise sous tension et attendez que les voyants du tableau de bord terminent l'auto-vérification pour initialiser le système électronique du véhicule.
- Ne démarrez pas le moteur immédiatement. Pour les véhicules avec transmission manuelle, marchez d'abord sur la pédale d'embrayage; Pour les véhicules avec transmission automatique, vérifiez si l'équipement est en position de stationnement, puis appuyez sur le bouton de préchauffage pour préchauffer. Le temps de préchauffage dépend de la température. Généralement, préchauffer pendant 1 à 3 minutes lorsque la température est basse. Démarrez le moteur une fois que le voyant de préchauffage s'est éteint.
- Lorsque vous démarrez le moteur, gardez la clé en position de départ pendant 3 à 5 secondes. Si le moteur ne commence pas à la première tentative, attendez 15 à 30 secondes avant de réessayer pour éviter d'endommager le démarreur en raison de départs fréquents. Après le début du moteur, ne vous précipitez pas pour monter sur l'accélérateur. Laissez-le inactive pendant 3 à 5 minutes pour permettre à l'huile moteur de circuler complètement et de lubrifier tous les composants du moteur.
Iii. Pendant la conduite
- Contrôle de vitesse: L'adhésion des routes en hiver est faible, en particulier sur les routes glacées et enneigées. Il est essentiel de contrôler strictement la vitesse et de maintenir une distance de sécurité. Généralement, la distance doit être d'au moins 2 à 3 fois que dans des circonstances normales. Ralentissez à l'avance lorsque vous approchez des courbes, des sections de descente, etc., et évitez le freinage soudain et le virage net pour empêcher le véhicule de déraper et de perdre le contrôle.
- Sélection de l'équipement: Pour les véhicules avec transmission manuelle, sélectionnez l'équipement approprié en fonction de la vitesse et essayez de maintenir la vitesse du moteur stable. Évitez de conduire à une vitesse trop basse dans une vitesse supérieure, ce qui peut entraîner un stalling en raison du trimblage, et éviter également de conduire à une vitesse trop élevée en vitesse à faible teneur en carburant; Pour les véhicules avec transmission automatique, s'il existe un mode de neige, passez à ce mode pour permettre au véhicule d'ajuster automatiquement la logique de change pour s'adapter aux conditions routières à basse température.
- Utilisation de chaînes de neige: Sur les routes avec une neige profonde ou un glaçage sévère, il est recommandé d'installer des chaînes de neige. Lors de l'installation, assurez-vous que les chaînes de neige sont installées fermement et dans la bonne position. Après avoir parcouru une certaine distance, arrêtez-vous et vérifiez s'il y a des phénomènes de relâchement ou de chute.
- Évitez le ralenti long: lors du stationnement pour attendre quelqu'un ou faire un arrêt temporaire, si le temps d'attente est long, vous pouvez éteindre de manière appropriée le moteur pour réduire la consommation de carburant et les émissions d'échappement, et éviter également le dépôt de carbone en raison du ralenti à long terme du moteur.
- Faites attention au tableau de bord: pendant la conduite, faites toujours attention aux lumières et paramètres de l'indicateur tels que la température de l'eau, la pression d'huile et la pression de l'air sur le tableau de bord. S'il y a une anomalie, arrêtez le véhicule à temps pour une inspection pour assurer l'état normal du véhicule.
Iv. Entretien post-voyage
- Nettoyez le corps du véhicule: Nettoyez la neige et la glace sur le corps du véhicule à temps, en particulier, faites attention au châssis, aux roues, aux tambours de frein et à d'autres parties pour empêcher la neige de fondre et de corroder les pièces du corps du véhicule ou de geler le système de freinage.
- REPLOSSION CONSUBRES: Vérifiez les niveaux de carburant, de l'huile moteur, de l'antigel, du liquide de frein, etc. à nouveau et reconstituez-les en cas de consommation.
- Garez le véhicule: essayez de garer le véhicule dans un parking intérieur ou un endroit à l'abri du vent et face au soleil. Si vous ne pouvez que le garer à l'extérieur, vous pouvez couvrir le véhicule avec un couvercle de voiture pour réduire l'érosion du vent et de la neige. Dans le même temps, soulevez les essuie-glaces pour éviter que les lames d'essuie-glace ne seignent au pare-brise.
En suivant le guide d'opération hivernal ci-dessus pourCamions à benne à bosse Shacman F3000,Vous pouvez facilement gérer diverses difficultés en conduite hivernale, assurer les performances stables du véhicule, prolonger la durée de vie du véhicule et rendre votre voyage de transport plus lisse et plus sûr. Je vous souhaite une conduite hivernale sûre!
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Heure du poste: Dec-24-2024
