Camion polyvalent et complet modèle F3000 Cang pour une variété de scénarios

Moteur de grande puissance

Le camion est équipé du moteur haute puissance de Weichai, qui offre une excellente assistance électrique. Les moteurs Weichai utilisent une technologie avancée d'injection de carburant pour améliorer l'efficacité de la combustion et l'utilisation du carburant, permettant ainsi de réduire la consommation de carburant pendant le transport sur de longues distances.

Boîte de vitesses rapide

Le système de transmission du camion adopte la technologie de transmission avancée de FAST, de sorte qu'il puisse changer de vitesse de manière flexible dans différentes conditions de travail, offrant d'excellentes performances d'accélération et stabilité. Ceci est particulièrement important pour les longues périodes de transport et pour l'utilisation des camions dans des conditions routières complexes telles que les zones montagneuses. La conception globale a également été optimisée pour répondre aux besoins de transport de différents types de marchandises.

AXE À MAIN

l'utilisation de la technologie de pointe allemande MAN, une forte capacité portante, une efficacité de transmission élevée, une sécurité élevée. Il peut effectivement transporter un poids de plus de 50 tonnes et est capable de gérer tous les types et toutes les tailles de transport de marchandises. Qu'il s'agisse de transporter des matériaux de construction sur le chantier, ou de transporter des produits d'élevage industriels sur de longues distances, le camion SHACMANF3000 est compétent.

grande capacité

la capacité de la caisse du camion est également soigneusement conçue pour maximiser l'efficacité du chargement. Cela signifie que les utilisateurs peuvent transporter plus de marchandises dans le même laps de temps, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du transport.

La semi-remorque Canglan est composée d'un châssis, d'une suspension, d'un dispositif de support, d'un dispositif de protection latérale, d'un système de freinage et de circuit.

Cadre

Le châssis est le composant principal utilisé pour supporter la charge, installer la goupille de traction, la suspension, la plaque de clôture ou le dispositif de verrouillage du conteneur, la protection latérale et d'autres dispositifs, et constitue la principale partie portante du véhicule.
Le cadre est principalement composé d'une poutre longitudinale, d'une poutre transversale et d'une poutre traversante. Ses joints structurels sont raisonnables, la résistance et la rigidité globales sont équilibrées, et il a une forte capacité portante et aucune déformation permanente. La poutre longitudinale est soudée en forme de « travail » par la plaque d'aile supérieure et inférieure et la plaque d'âme par une machine de soudage à arc submergé à suivi automatique ; La poutre est en acier profilé à froid ou en acier profilé, et la poutre pénétrante est en acier carré ou en acier profilé.

Suspension

Utilisée pour transférer la charge, dispositif d'absorption des chocs, notre société utilise une suspension d'équilibrage de la série Fuhua à ressorts à plaques. Chaque essieu dispose d'un tirant fixe et mobile pour régler l'empattement. Le ressort à lames comprend 10 pièces *90*13, 10 pièces *90*16. Le ressort à lames est relié en série par le bras d'équilibrage, le bras d'équilibrage oscille librement dans une certaine plage et la charge par essieu peut être équilibrée dans une certaine plage.

Système de freinage

Dispositifs utilisés pour le freinage en marche normale, l'auto-freinage d'urgence et le freinage de stationnement ; Lorsque le tuyau de gaz fuit ou que le tracteur se détache soudainement de la semi-remorque pendant la conduite, la semi-remorque peut se freiner.

Dispositif d'assistance

Un dispositif pour supporter le levage de la charge avant de la semi-remorque arrière. Les jambes ont deux formes de liaison et une simple action. Le type d'accouplement et le pied à simple action ont à peu près la même structure. La jambe menée de type couplage n'a pas de boîte de vitesses et la jambe active est reliée par une bielle de transmission. Le dispositif de support est élevé et abaissé en tournant la manivelle, et la jambe est levée et abaissée en vitesse rapide et lente. L’engrenage à grande vitesse est utilisé à vide et l’engrenage à basse vitesse est utilisé pour les charges lourdes.

Faisceau traversant concave et convexe : présente les avantages d'un poids léger et d'une haute résistance.

Acier à haute résistance

 poutre longitudinale. Le cadre et les pièces clés sont en acier à haute résistance faiblement allié selon des normes techniques nationales avancées.

Capacité de charge élevée

Grâce à l'utilisation d'acier à haute résistance et à l'innovation structurelle, la même capacité de charge est maintenue tout en réduisant son propre poids.

Faible surface d'appui

le cadre peut être une structure étagée en option, la hauteur de la surface d'appui ne dépasse pas 1,3 mètres, réduit le centre de gravité des marchandises, transport pratique, améliore le facteur de sécurité.

Faible surface d'appui

le châssis est une structure en gradins qui réduit la hauteur de la surface d'appui, abaisse le centre de gravité des marchandises, facilite le chargement et améliore le facteur de sécurité.

Structure à poutres traversantes

le modèle pour une meilleure adaptation. Pour le transport de marchandises lourdes, le tuyau d'acier standard à travers la poutre est un tuyau d'acier rectangulaire de 40*80, conçu pour 6 plaques verticales, qui répartit mieux la gravité des marchandises et réduit les dommages des marchandises au cadre et à la plaque inférieure .
Jambe lourde : Jambe lourde standard de 28 tonnes à simple effet.

Colonne renforcée

La colonne est conçue pour être renforcée afin de mieux prévenir l'apparition de gonflements.

Faible surface d'appui

le cadre peut être une structure étagée facultative, réduire la hauteur de la surface d'appui, réduire le centre de gravité des marchandises, un transport pratique, améliorer le facteur de sécurité.

La résistance à la flexion et à la torsion du cadre est vérifiée à l’aide d’un logiciel de dessin 3D et d’une analyse de simulation par éléments finis. Évitez le phénomène de déchirure du faisceau en I.

Clôture caractéristique

la partie de la clôture est soudée par un tuyau carré standard national à haute résistance, structure simple, facile à démonter, légère, haute résistance, sans boîte. La partie gauche de la clôture peut être une structure de porte en option, une structure compacte, résistante à la pluie, un chargement et un déchargement faciles, est le meilleur choix pour le transport de fruits, légumes, produits agricoles et autres aliments verts ! Une configuration élevée détermine la capacité de transport élevée des marchandises lourdes dans le transport de véhicules, une qualité élevée permet l'adaptabilité des véhicules aux conditions de transport difficiles et une capacité de transport élevée répond aux besoins plus larges de chargement des utilisateurs.

Conception humanisée

tige d'auvent entièrement galvanisée, cadre de bâche amovible et échelle ; Pare-chocs arrière réglable de haut en bas.
Conception continuellement optimisée des produits de configuration standard, ensemble de performances complètes, de stabilité et de praticité plus fortes qu'un, le plus adapté à la charge lourde actuelle et au double contrôle de l'environnement de transport, est le transport moyenne et longue distance. Le modèle le plus vendu pour le chargement rapide de marchandises lourdes et en vrac !

Structure col de cygne

L'utilisation d'un concept de conception innovant, d'une résistance de structure hyperbolique, d'une forte résistance à la flexion, d'une capacité portante élevée.

Les poutres en I sont fabriquées en acier faiblement allié de haute qualité ou en acier à haute résistance et sont soudées par soudage automatique à l'arc submergé.

Le cadre adopte le traitement de grenaillage intégral, qui non seulement élimine les contraintes, mais améliore également l'adhérence de la peinture et la brillance. Améliorez considérablement la qualité de l'apparence!

L'empattement est ajusté par télémètre laser avec une plus grande précision. Évitez efficacement de ronger les pneus, réduisez considérablement l'usure anormale des pneus !

Chaque voiture a subi un essai routier rigoureux d'au moins 40 kilomètres, 2 ajustements d'empattement et l'erreur d'empattement ne dépasse pas 3 mm.

Le système de suspension adopte un type amélioré résistant à l'usure, la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la tige de traction est conçu pour ne pas dépasser 10 degrés. Lorsque le véhicule roule ou freine, le pneu ne battra pas sur la route, réduira la friction instantanée et la distance de glissement entre le pneu et le sol, réduira efficacement l'usure des pneus et ajustera l'empattement de la tige de traction pour éviter efficacement les biais et le grignotage des pneus.

L'essieu, le pneu, l'anneau en acier, le ressort à lames et d'autres pièces de support sont des marques bien connues au pays et à l'étranger, d'une qualité fiable et de performances stables. Système antiblocage ABS en option et système antidérapant EBS de marques bien connues au pays et à l'étranger.