Le camion poubelle à compression F3000 est une collecte spéciale d'ordures et de transport d'ordures, d'ordures vers un véhicule, caractérisée par la compression du traitement des ordures, minimise le volume des ordures et améliore l'efficacité du transport.
Le camion à ordures comprimé est composé d'un châssis de véhicule spécial automobile Shaanxi, d'une presse à pousser, d'une voiture principale, d'un cadre de poutre auxiliaire, d'une boîte de collecte, d'un mécanisme de compression de remplissage, d'un réservoir de collecte des eaux usées et d'un système de contrôle de programme PLC, d'un système de contrôle hydraulique, etc., chargement de poubelle en option mécanisme. Ce modèle est utilisé pour la collecte et le traitement des déchets dans les villes et autres zones, améliorant efficacement l'efficacité du traitement et le niveau d'hygiène de l'environnement.
Le camion poubelle à compression Shaanxi Auto F3000 6*4 adopte la cabine à toit plat moyenne et longue Shaanxi Auto avec une apparence solide et une cabine spacieuse, et adopte un moteur Weichai de petite cylindrée, qui peut fournir suffisamment de puissance et réduire la consommation de carburant en même temps. Le système d’exploitation du camion poubelle est simple et facile à utiliser. L'utilisation d'une technologie de pointe allemande dans le processus de compression pour minimiser le volume des déchets et réduire les odeurs et les polluants générés lors du processus de traitement des déchets. Fournissez une variété de modèles de nombres carrés de boîtes de collecte pour répondre à vos besoins.
Le camion arroseur F3000 | ||
Type de lecteur | 4×2 | 6×4 |
Configuration de base | Siège principal hydraulique, cabine à suspension hydraulique à quatre points, avec pare-soleil, climatisation automatique à température constante à commande électronique, secoueur de vitre électrique, basculement manuel, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, pédale d'accès à charnière, batterie sans entretien de 165 Ah, logo SHACMAN, complet Logo anglais, commande d'accélérateur à distance (moteur à commande électronique) livrée avec le véhicule | Siège principal hydraulique, cabine à suspension hydraulique à quatre points, avec pare-soleil, climatisation automatique à température constante à commande électronique, secoueur de vitre électrique, basculement manuel, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, pédale d'accès à charnière, batterie sans entretien de 165 Ah, logo SHACMAN, complet Logo anglais, commande d'accélérateur à distance (moteur à commande électronique) livrée avec le véhicule |
Moteur | WP10.300E22 | WP10.340E22 |
Niveau d'émission | Euros II-V | Euros II-V |
Transmission | Transmission manuelle 9F | Transmission manuelle 9F |
Embrayage | manger | manger |
Essieu avant | HOMME 7,5 tonnes | HOMME 7,5 tonnes |
Essieu arrière | Essieu MAN à double réduction de 13 tonnes avec différentiel inter-roues et blocage de différentiel | Essieu MAN à double réduction de 13 tonnes avec différentiel inter-roues et blocage de différentiel |
Suspension | Ressorts à lames multiples | Ressorts multi-lames avant et arrière, deux lames principales + deux boulons d'équitation |
Cadre (en mm) | 850×300(8+5) | 850×300(8+5) |
Réservoir à carburant | 300LAluminum | 300LAluminum |
Pneus | 11h00R20、12h00R20 | 12h00R20 |
Boîte de chargement | 6m³/12m³/16m³, autres selon norme d'usine | 6m³/12m³/16m³, autres selon norme d'usine |
Conditions de paiement | T/T, dépôt de 30 %, solde avant la livraison depuis Xi'an | T/T, dépôt de 30 %, solde avant la livraison depuis Xi'an |
Temps de production | 35 jours ouvrables | 35 jours ouvrables |
Prix unitaire (FOB) | Port principal de Chine | Port principal de Chine |