Tracteur de transport logistique économique à grande vitesse H3000

Consommation de carburant ultra-faible

L'économie de carburant est de 3 à 8 % supérieure à celle des produits concurrents.
Grâce à l'optimisation des accessoires électriques, à une adaptation précise de la puissance, à améliorer l'efficacité de la transmission, à réduire la résistance à la conduite, la consommation de carburant par rapport aux produits de plate-forme nationale de 3 % à 8 %, pour vous apporter plus d'avantages.

Poids propre ultra faible

Le poids propre est 3 % plus léger que celui des produits concurrents.
Le réservoir de carburant en alliage d'aluminium, la coque de transmission en alliage d'aluminium, le cylindre de stockage d'air en alliage d'aluminium, la jante en alliage d'aluminium, etc., rendent la réduction du poids du véhicule 3 % plus légère que la concurrence, le poids du véhicule 8,29 t, le poids mort inférieur améliore l'efficacité énergétique (jusqu'à à 2,3 % aux 100 km), améliore la sécurité en cas de collision (réduction de 10 % de l'énergie d'inertie), améliore la fiabilité de conduite (réduit la fatigue due à la charge des composants) et réduit la probabilité de révision du tracteur H3000.

Cabine tout en acier

La cabine adopte la structure de châssis synchronisée avec l'Europe, le H3000 satisfait à la cabine entièrement en acier de la dernière norme européenne de collision ECE-R29 et la carrosserie est automatiquement soudée par le meilleur robot ABB au monde, avec une précision de soudage élevée et une répartition uniforme des joints de soudure. , pas de soudage ni de soudage virtuel, etc., pour garantir qu'il n'y aura pas de déformation par soudage dans un environnement difficile et que la résistance aux chocs est plus forte. Mieux garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

Le groupe motopropulseur de base, adapté à diverses conditions routières

Correspondant aux trois assemblages fondamentaux de la chaîne de l'industrie aurifère – moteur Weichai WP12 + transmission rapide à 12 vitesses + essieu Hande, la puissance de l'ensemble du véhicule résout le problème de la montée en douceur du véhicule. La vitesse du système de transmission directe en aluminium à 12 vitesses est 22 % inférieure à celle de la concurrence, ce qui réduit considérablement la perte d'énergie cinétique et la consommation de carburant. Le véhicule standard est équipé de l'essieu moteur manuel, et le différentiel entre les roues adopte la conception globale de la structure sphérique, et l'engrenage est meilleur. Adopte la technologie de roulement FAG à faible résistance et sans entretien synchronisée avec l'Europe, adopte une lubrification à la graisse, 500 000 km sans entretien. Le tambour de frein utilise une structure externe, la maintenance quotidienne ne prend que 10 minutes, ce qui réduit considérablement le temps et les coûts de maintenance, améliore la fréquentation, vous permettant d'économiser de l'argent tout en gagnant plus.

Cadre léger à haute résistance

La version légère du Delon H3000 utilise un cadre en acier haute résistance 850×270 (8+4) pour un poids plus léger. 6 000 tonnes de moulage par estampage par presse hydraulique, la limite d'élasticité a augmenté de plus de 50 %, la capacité portante, la stabilité et la résistance à la torsion sont bien meilleures que le modèle national du même niveau, correspondant aux moins de ressorts à lames avant et arrière, adaptés pour un transport logistique efficace utilisateurs, pour assurer votre présence efficace.

Conduite facile, dites adieu à la fatigue

Le nouveau mécanisme de changement de vitesse télescopique et la suspension airbag à quatre points améliorent l'isolation phonique globale, le confort, la protection contre la poussière et la pluie de la carrosserie, de sorte que vous ne vous sentirez pas fatigué pendant la conduite sur de longues distances.

Mise à niveau du contrôle de transmission, améliore le confort de conduite

L'instrument de contrôle présente les avantages d'une bonne étanchéité et d'une connexion flexible, qui peuvent isoler le son externe et éviter les vibrations du joystick et la perte rigide. Le joystick amélioré peut empêcher efficacement le changement de vitesse, garantir les performances de manipulation du véhicule et réduire la fatigue de conduite.

La suspension des airbags à quatre points améliore le confort de conduite

La suspension airbag à quatre points augmente également le taux d'isolation des chocs du véhicule de 22 %, et la douceur de conduite est meilleure et atténue efficacement les chocs et la fatigue provoqués par la conduite, vous offrant l'expérience de conduite confortable ultime.

Mise à niveau des composants d'amortissement de la cabine pour améliorer le confort de conduite

Le H3000 optimise la suspension du châssis, la suspension de la cabine, les sièges et autres composants associés, et améliore le confort de conduite du véhicule de 14 %.

L'effet d'isolation acoustique est bon, aucune interférence dans la conversation en voiture

Porte à joint double face + joint de lucarne manuel + joint de changement d'arbre télescopique, etc., avec l'ajout du système de haut-parleurs, améliorez l'effet sonore, afin que vous puissiez profiter du thé pendant le stationnement.

Conception de confort visuel humanisé

H3000 grand pont panoramique incurvé de qualité voiture vent avant, permettant au conducteur un large champ de vision. Nouveau volant à quatre panneaux, design de voiture, viseur d'instrument sans obstruction.