H3000 Tracteur de transport logistique à grande vitesse économique H3000

Consommation de carburant ultra-faible

L'économie de carburant est de 3% à 8% meilleure que les produits concurrents.
Grâce à l'optimisation des accessoires électriques, à une correspondance précise de l'énergie, à l'amélioration de l'efficacité de la transmission, à la réduction de la résistance à la conduite, à la consommation de carburant que les produits de la plate-forme domestique de 3% à 8%, pour vous apporter plus d'avantages.

Poids libre ultra-bas

Le poids autonome est 3% plus léger que les produits concurrents.
Aluminum alloy fuel tank, aluminum alloy transmission shell, aluminum alloy air storage cylinder, aluminum alloy rim, etc., make the vehicle weight reduction 3% lighter than the competition, the vehicle weight 8.29t, The lower dead weight improves fuel efficiency (up to 2.3% per 100 km), improves crash safety (10% reduction in inertia energy), improves ride reliability (reduces component load fatigue) et réduit la probabilité de révision du tracteur H3000.

All Steel Cab

La cabine adopte la structure du cadre synchronisée avec l'Europe, H3000 passe la cabine entièrement en acier de la dernière norme européenne de collision ECE-R29, et l'organisme est automatiquement soudé par le meilleur robot ABB au monde, avec une précision de soudage élevée, une distribution uniforme des joints de soudage, pas de rosée et de soudure virtuelle, etc., pour s'assurer qu'il n'y aura pas de diffamation de soudage dans le cadre de l'environnement durs et de la résistance à l'impact. Mieux garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

Le centre de puissance de base, adapté à diverses conditions routières

Associant les trois assemblages principaux de la chaîne de l'industrie de l'or - Weichai WP12 Engine + Transmission rapide à 12 vitesses + essieu Hande, la puissance de l'ensemble du véhicule résout le problème de l'escalade molle du véhicule. La vitesse du système de transmission de transmission directe en aluminium à 12 vitesses est inférieure à 22% de celle de la compétition, réduisant considérablement la perte d'énergie cinétique et réduisant la consommation de carburant. Le véhicule standard est équipé de l'essieu d'entraînement à main, et le différentiel entre les roues adopte la conception globale de la structure sphérique, et le maillage de vitesse est meilleur. Adopte la technologie de roulement de basse résistance FAG et sans maintenance synchronisée avec l'Europe, adopte une lubrification de graisse, sans maintenance de 500 000 km. Le tambour de frein utilise une structure externe, la maintenance quotidienne ne prend que 10 minutes, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et le coût, améliorant la fréquentation, vous permettant d'économiser de l'argent tout en gagnant plus.

Cadre léger à haute résistance

La version légère du Delon H3000 utilise un cadre en acier à haute résistance de 850 × 270 (8 + 4) pour un poids plus léger. 6000 tonnes de moulage d'estampage de presse hydraulique, la limite d'élasticité augmentée de plus de 50%, la capacité de portage, la stabilité et la résistance à la torsion sont bien meilleures que le modèle domestique du même niveau, correspondant à l'avant et à l'arrière moins de ressorts à feuilles, sur mesure pour les utilisateurs efficaces du transport logistique, pour assurer votre participation efficace.

Conduite facile, dire au revoir à la fatigue

Le mécanisme de décalage de puits télescopique nouvellement développé et la suspension à quatre points d'airbag améliorent l'isolation sonore globale, le confort, la poussière et la protection contre la pluie du corps, afin que vous ne vous sentirez pas fatigué pendant la conduite à longue distance.

Mise à niveau du contrôle de la transmission, améliorez le confort de conduite

L'instrument de contrôle présente les avantages d'un bon scellement et d'une connexion flexible, qui peut isoler le son externe et éviter la vibration du joystick et la perte rigide. Le joystick amélioré peut empêcher efficacement le changement de vitesse, assurer les performances de manipulation du véhicule et réduire la fatigue de conduite.

La suspension d'airbag à quatre points améliore le confort de conduite

La suspension d'airbag à quatre points augmente également le taux d'isolement des chocs du véhicule de 22%, et la douceur de conduite est meilleure et atténue efficacement les bosses et la fatigue apportées par la conduite, vous apportant l'expérience de conduite ultime confortable.

Cabine d'amortissement des composants pour améliorer le confort de conduite

Le H3000 optimise la suspension du châssis, la suspension de la cabine, les sièges et autres composants connexes, et améliore le confort de conduite des véhicules de 14%.

L'effet d'isolation saine est bon, aucune interférence dans la conversation automobile

Porte de joint double face + joint de puits de lumière manuel + joint de changement de vitesse télescopique, etc., avec l'ajout du système de haut-parleur, améliorez l'effet sonore, afin que vous puissiez profiter du thé pendant le temps de stationnement.

Conception de confort visuel humanisé

H3000 Grand pont panoramique courbée de qualité de qualité de qualité, permettant au conducteur un large champ de vision. Nouveau volant à quatre panneaux, conception de la voiture, viseuse d'instruments sans obstruction.